近日，公司攀枝花项目部负责承建的成昆铁路米攀段金沙江矮塔斜拉大桥，随着2#主墩索塔第一节段砼浇筑完成，标志着该项目已全面进入索塔施工阶段。
施工场景
施工场景
施工场景
施工场景
米攀铁路金沙江矮塔斜拉大桥是成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段的重难点工程和控制性工程，全长473.5 米，最大跨径208米。大桥设计为连续梁与矮塔斜拉组合、塔梁固结、墩塔分离的结构体系，采用的斜拉索梁端锚固区砼上锚式方案在国内尚属首次。此外，大桥还引入了特大吨位双曲面球型支座和剪力榫减隔震组合体系，是一座科研创新型桥梁。
为了确保索塔第一节砼顺利浇筑，攀枝花项目部高度重视，精心组织，周密安排，狠抓落实，克服了高空作业难度大、施工便道狭窄、场地限制等诸多困难，不断优化施工方案，认真做好现场技术和安全交底，全过程精准把控，有力地保证了浇筑质量。
施工安全操作平台
钢模打磨
待安装钢模
钢筋绑扎
混凝土浇筑
收面、清渣
成昆铁路米攀段金沙江大桥2#主墩索塔第一节砼浇筑的顺利完成，极大的鼓舞了攀枝花项目部全体施工人员的信心，标志着大桥索塔施工进入了快速建设的轨道，为后续矮塔鞍座安装施工奠定了坚实的基础。
（供稿：童志红 卢兴平 编辑：陈思宇）
